Quando una donna di colore è in missione, non c'è modo di fermarla.
E poiché Sherrexcia Rexy Rolle è salito alla ribalta, è tempo che l'industria dell'aviazione se ne accorga. Una volta solo un gioco da uomo bianco, Rexy, che attualmente è VP of Operations in una delle più grandi (e in espansione) compagnie aeree di proprietà e gestione dei neri nel mondo, sta dimostrando che questa nozione non è più. Ma ovviamente Rolle ha impiegato un po' di grinta, coraggio e molto duro lavoro per arrivarci.
Con sede all'aeroporto di San Andros nell'isola di Andros, Bahamas, Western Air Limited è di proprietà dei genitori di Rolle e suo padre, Rex Rolle, è presidente e amministratore delegato della società. Rexy gestisce le operazioni quotidiane della società, che sta ancora aggiungendo nuove destinazioni e prevede di aumentare la sua flotta man mano che cresce la domanda di ponti aerei.
Con una donna di colore al timone, e attualmente valutata oltre $ 90 milioni, la crescita di Western Air non mostra alcun segno di rallentamento. Scopri di più sulla donna responsabile del continuo successo di Western Air.
Da ragazza, immaginavi che un giorno avresti supervisionato una delle compagnie aeree di proprietà dei neri di maggior successo al mondo?
Sono cresciuto nel settore dell'aviazione con i miei genitori. I miei genitori hanno fondato Western Air nel 2001. Sono stato molto coinvolto in un'età molto giovane. Mio padre è un pilota di professione e mia madre si è laureata in affari internazionali. L'idea è nata quando vivevamo a Fort Lauderdale e quando abbiamo fatto un viaggio di ritorno alle Bahamas, da dove veniamo originari, la piccola città isolana chiamata Mastic Point, e in pratica abbiamo notato che c'erano molti ritardi e un molte interruzioni del volo. Il percorso in cui viviamo non è stato adeguatamente servito. Mia madre ha appena detto a mio padre, in base al tuo background e con me che faccio affari internazionali a scuola, dovremmo davvero provare ad avviare una compagnia aerea. L'idea era solo quella di fare un aereo e andare avanti e indietro da San Andros a Nassau, ma una volta che abbiamo iniziato a discuterne con il broker aeronautico, e lui ci ha presentato ai finanziatori dell'aviazione, sono stati in grado di spiegare che c'era bisogno lì . Si sono offerti volontari per dare tre velivoli. Dopo essere andato al college e aver conseguito il master e il JD, ho iniziato a soddisfare i miei interessi per vedere come potevo davvero servire l'azienda che avevano già stabilito. Ho iniziato a concentrarmi sull'aviazione e sul diritto commerciale e le mie esperienze e le mie esperienze lavorative sono state adattate a questo perché sapevo che dovevo influenzare ciò che stavamo facendo. Quindi è così che sono arrivato a quel punto.
Stavo lavorando nel sud della California, occupandomi di acquisizioni di aerei e leasing di aerei e molte transazioni diverse in quel regno. Quando sono tornato alle Bahamas, si trattava di implementare nuove procedure per rimetterci in carreggiata. Quindi è stata una specie di nuova energia per capire dove ci manca e come tornare ad essere puntuali. Cose su cui ho iniziato subito a lavorare, verso le quali ho coltivato sempre più passione. Quindi, questa è la fase di acquisizione ed espansione.
Dove speri di portare la tua carriera da qui?
Voglio essere multidimensionale. Ho sempre bilanciato le cose che mi interessano e voglio avere successo in tutte. Ovviamente, Western Air è la mia priorità mentre attraversiamo questa transizione e attraversiamo questo periodo di espansione e voglio vedere come ci evolviamo come attore nel mercato internazionale. Questo è un nuovo spazio per noi. Voglio essere in grado di guidarlo in un modo che ci porti in una transizione graduale, ma non perdiamo quella familiarità con la nostra attuale base di clienti. Ho anche interessi musicali che sto perseguendo anche io. Si tratta solo di trovare un modo per bilanciare tutto. Caricamento del lettore...
Quali sono le sfide dell'essere una donna di colore nel settore dell'aviazione?
Sono assolutamente [stato accolto con apprensione]. È qualcosa che ho sperimentato per la prima volta come stagista in uno studio legale di aviazione e affari. La maggior parte delle persone in quel reparto e in quell'azienda non mi somigliava. E quando siamo andati alle conferenze, non c'era nessuno che mi somigliasse davvero. Così ho capito subito che c'era una sorta di curiosità sul fatto che fossi lì. Solo quando inizi a parlare con le persone che capiscono, non è solo l'assistente di qualcuno, è effettivamente coinvolta nel settore. Trovo decisamente che ci siano alcune nozioni preconcette su cosa dovrebbe essere un dirigente di una compagnia aerea. Penso che per molto tempo abbiano sempre guardato in un certo modo. Ho avuto sfide anche qui alle Bahamas, dove le persone sono prevalentemente nere, dove non era tanto una questione di razza, quanto di genere ed età. È più così perché gestisco un'azienda a conduzione familiare, avrai persone che mi avrebbero conosciuto da bambino pensando, cosa sta facendo questa ragazza? Che importa se è un avvocato o ha esperienza in XYZ, l'ho conosciuta quando aveva 5 anni. Quindi è combatterlo e capire che il tuo lavoro deve parlare da solo.
Cosa speri che le ragazze ti possano prendere, vedendoti in questa posizione?
Spero che la lezione che prendono da me sia che devi sfruttare tutte le opportunità che ti si presentano. Quando ero più giovane non capivo appieno tutto ciò che i miei genitori si stavano sacrificando per fare in termini di quale fosse la loro visione più grande. Ho dovuto decidere se abbracciare i loro sogni e costruirci sopra o semplicemente sentirmi a mio agio e vivere la mia vita, e non essere aggressivo nel fare qualcos'altro. È importante sapere che se hai opportunità limitate o un'abbondanza di opportunità, ci sarà sempre un'abbondanza di porte aperte, e sta a te decidere se chiuderla sbattendola o spalancandola.
Quali sono le tue speranze in termini di espansione per il business nel 2018 e oltre?
Attualmente operiamo all'interno dei principali aeroporti delle Bahamas e facciamo voli charter per Haiti molto spesso. Per quanto riguarda il nostro piano di espansione, con l'acquisizione di tre nuovi jet, andremo in Giamaica e nella Repubblica Dominicana e gli Stati Uniti sono a portata di mano. Attualmente offriamo charter su richiesta in tutti i Caraibi, Centro e Sud America. Il nostro pane quotidiano sono i nostri voli di linea, all'interno delle Bahamas, da Freeport a Nassau e da Nassau a Bimini. Alla fine andremo in Florida e speriamo di puntare anche sulla Georgia.
Sì ragazza!